厂商会《新质新视野》专访陈美宝
探讨香港如何巩固及提升「国际航运中心」和「国际航空枢纽」地位
香港中华厂商联合会（厂商会）《新质新视野》特辑今日（7月3日）推出新一集，由会长卢金荣与副会长黄伟鸿主持，邀请运输及物流局局长陈美宝，探讨香港如何巩固及提升「国际航运中心」和「国际航空枢纽」的地位。
面对竞争日益激烈及地缘政治、全球供应链重组等挑战，陈局长表示，香港航运正积极向绿色化、数字化及智能化发展，包括建设绿色船用燃料加注中心、加强供应链资讯互联互通，以及运用科技提升港口效能及竞争力。同时，香港亦致力吸引大宗商品贸易企业落户香港，以促进海事法律、海事保险及仲裁等高增值海运服务，进一步提升香港「国际航运中心」的地位。
内地港口的实力不断提升，陈局长认为，香港与邻近港口合作空间广阔。她举例，「渝深港图定班列」以「海铁联运」模式将重庆货物经深港码头出口；高价值冷链货物亦可利用驳船经香港转运至大铲湾，再分流至大湾区城市。这些多式联运和港口协作，彰显香港「背靠祖国、联通世界」的独特优势，并有助拓展货运腹地和提升货运量，为香港创造更多机遇。
在航空物流方面，陈局长指出，香港国际机场正深化「海空」及「陆空」联运，推动多式联运发展。机场管理局近年于东莞设立物流园，货物可于内地完成安检及清关，经船运送抵香港机场，实现无缝对接，提升跨境航空货物中转效率，进一步发挥空运枢纽功能。
除巩固传统优势，政府亦积极发展低空经济及自动驾驶车辆。陈局长指出，「发展低空经济工作组」已启动「监管沙盒」计划，收集物流、公共服务及科研等领域的数据和经验。她续指，香港与内地在低空空域及道路设计上各有所长，两地可互补不足，香港可成为高端技术测试及「走出去」的重要平台。香港自动驾驶车辆法规亦日趋完善，目前正推行多个试点项目，亦已开放至部分公众道路。
公众可点击https://youtu.be/WzS2vqRVgmM收看该集内容，亦可透过扫瞄以下的二维码，追踪或订阅厂商会Hashtag CMA频道，观看其他精彩内容：
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运输及物流局局长陈美宝（中）担任厂商会节目《新质新视野》的嘉宾，与厂商会会长卢金荣（左）与副会长黄伟鸿（右）分享如何巩固及提升香港「国际航运中心」和「国际航空枢纽」的地位
面对竞争日益激烈及地缘政治、全球供应链重组等挑战，陈局长表示，香港航运正积极向绿色化、数字化及智能化发展，包括建设绿色船用燃料加注中心、加强供应链资讯互联互通，以及运用科技提升港口效能及竞争力。同时，香港亦致力吸引大宗商品贸易企业落户香港，以促进海事法律、海事保险及仲裁等高增值海运服务，进一步提升香港「国际航运中心」的地位。
内地港口的实力不断提升，陈局长认为，香港与邻近港口合作空间广阔。她举例，「渝深港图定班列」以「海铁联运」模式将重庆货物经深港码头出口；高价值冷链货物亦可利用驳船经香港转运至大铲湾，再分流至大湾区城市。这些多式联运和港口协作，彰显香港「背靠祖国、联通世界」的独特优势，并有助拓展货运腹地和提升货运量，为香港创造更多机遇。
在航空物流方面，陈局长指出，香港国际机场正深化「海空」及「陆空」联运，推动多式联运发展。机场管理局近年于东莞设立物流园，货物可于内地完成安检及清关，经船运送抵香港机场，实现无缝对接，提升跨境航空货物中转效率，进一步发挥空运枢纽功能。
除巩固传统优势，政府亦积极发展低空经济及自动驾驶车辆。陈局长指出，「发展低空经济工作组」已启动「监管沙盒」计划，收集物流、公共服务及科研等领域的数据和经验。她续指，香港与内地在低空空域及道路设计上各有所长，两地可互补不足，香港可成为高端技术测试及「走出去」的重要平台。香港自动驾驶车辆法规亦日趋完善，目前正推行多个试点项目，亦已开放至部分公众道路。
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运输及物流局局长陈美宝（中）担任厂商会节目《新质新视野》的嘉宾，与厂商会会长卢金荣（左）与副会长黄伟鸿（右）分享如何巩固及提升香港「国际航运中心」和「国际航空枢纽」的地位